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就這貨讓伊隆·馬斯克在假期也跑出來發(fā)了個推，居然說機(jī)器人會后空翻并不算什么。

“以后的機(jī)器人動起來，就像閃電俠極速移動躲避敵人一樣，會快到肉眼完全看不出他們是怎么移動過去的。”馬斯克在七月中旬美國州長會議訪談里提到。

“我們以后需要一個閃光燈，才能知道他們在移動?！瘪R斯克在推上說。

“為什么要用閃光燈？”有人跟帖問。

“不然的話，只能看見模糊的影子?！瘪R斯克回推。

這次事件，波士頓動力Altas類人機(jī)器人運動能力的，正好給了馬斯克一個話頭。

馬斯克借此再次呼吁他這幾個月希望大家重視的問題：人工智能的發(fā)展，可能會帶來很大的安全隱患。他反復(fù)強調(diào)，“我們需要思考，什么樣的監(jiān)管制度才能約束AI可能給我們?nèi)祟愒斐傻膫?。?/p>

“我們必須要建立人工智能的監(jiān)管機(jī)制了。人工智能安全和食品安全、藥物安全、航空機(jī)動車安全管理一樣，必須要監(jiān)管。美國聯(lián)邦航空管理局的存在是有道理的，沒有他們，飛行安全是個大問題?！?br/>

億萬富豪兼風(fēng)險投資家Vinod Khosla，在推上和馬斯克隔空喊話。

“調(diào)控肯定是要有的。不過不能太急，現(xiàn)在還不是時候。我更擔(dān)心的是國內(nèi)有些極端分子和犯罪分子會用AI來搞大規(guī)模襲擊?！?br/>

吳恩達(dá)也回推說，“人工智能/機(jī)器人是技術(shù)，食品藥品是行業(yè)，他們不是一回事。我們需要的是，在AI技術(shù)高速發(fā)展的情況下，對食品、藥品、航空、機(jī)動車、媒體、金融、教育產(chǎn)行業(yè)的新的監(jiān)管機(jī)制。而且在設(shè)立新監(jiān)管機(jī)制之前，還要先考慮行業(yè)特定的風(fēng)險?！?br/>

馬斯克自己的好幾家公司，都屬于重度依賴人工智能技術(shù)的：兩家商業(yè)公司，帶自動駕駛平臺的特斯拉，研發(fā)腦機(jī)接口的Neuralink；重度支持的兩個公益組織，預(yù)防人工智能的災(zāi)難性影響的OpenAI和未來生活研究所。

今年夏天，他還和扎克伯格互懟過。馬斯克一開始發(fā)表觀點，說“人工智能現(xiàn)在發(fā)展太快，需要趕緊成立聯(lián)邦人工智能管理局?！?br/>

“我一直保持高度警惕的狀態(tài)，可是大多數(shù)人，甚至是科技圈里的人都沒有意識到，機(jī)器人可能帶來的危害。等到機(jī)器人穿梭在大街小巷里，甚至失手傷人時，再去思考怎么應(yīng)對就來不及了?！?/p>

但是扎克伯格有自己很強的觀點，“馬斯克這么說（引發(fā)大眾恐慌的情緒）太不負(fù)責(zé)了?！?/p>

“我對AI的發(fā)展特別樂觀”扎克伯格在自家后院燒烤直播時說。“那些反對AI的人，總是擔(dān)心末日的到來，這非常不利于技術(shù)的推動。但技術(shù)的推動是為了讓運轉(zhuǎn)得更的，幫助人們的生活變得更美好的?！?/p>

Vera也覺得，“在NB的機(jī)器人也要有人出來管管了，要不然翻了天咋整？”

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